ご覧いただきありがとうございます。高価なお買い物ゆえ詳細なご説明が必要かと思いますので、以下超(笑)長文となりますがご一読いただきご納得の上、入札をお願いいたします。
①はじめに
2000年3月に私が新車で買ったエグザンティアです。後期X2のほぼ最終型となります。
転勤族ゆえ日本各地を転々としましたが、手放すこと無くずっと大切に保有しておりました。
数年前より北海道に居を構えこちらで乗っておりますが、残念ながら北海道にシトロエンマイスターのメカニックは居らず、提案型の「予防修理」が出来ない状況です。
一応「対処修理」であれば請け負ってくれるところがありますが、修理レベルと金額が本州のメカニックと比較した場合に全く納得の出来ない(怒)ショップばかりです。
本来であれば最後まで乗り続けるつもりでしたが(というか具合が良すぎて代替車が見つからない)、当地ではベストな状態を維持することは難しいと判断しました。
廃車を考えたのですが、周りの全ての人たちから「貴重で綺麗なのにもったいない!」言われ、ここで安価にお譲りすることになりました。
昨今、20年を超え急激に数が減ったエグザンティア、クラシックカーショー等にギャラリーで乗って行くと、けっこうこちらが注目され指を指されます。
また年に何回かは知らない車好きの方に話しかけられます。
今までの使用状況は、基本中~長距離走行のドライブが多く、通勤や短距離のお買い物などにはほとんど使いませんでした。
年式的にも年間平均約4000kmの走行で、ちょうど良いペースです。
調子が良い理由はこの使用状況によるものかもしれません。
現時点で後述文中の問題点は多少あるものの、シッカリと手を入れて来た個体ですので状態は良いです。
上記理由で北海道の工場にはこれ以上入庫させたく無いため、現状渡しで安価に出品いたしますので、多少の整備をしていただいてベストな状況で乗っていただければと思います。
引き続きお好きな方に落札いただければ幸いです。
②車両の状態
1:エンジン/ミッション
・はっきり言って「アタリ」の個体です!悪名高いPSA独自のオートマチックミッション「AL-4」もスムーズに変速してくれます。
(ごくまれにATセーフモードになることがありましたが、車を止めてエンジンを再起動すれば解消されています。シフターの接触不良か?)
・多少のオイル滲みくらいはあるとは思いますが、ガレージ床にオイル染みは全くありません。
エンジンオイルは5千km、ATFは2万km程度で交換しています。
エンジンオイルはほとんど減りませんので、オイル上がり下がりは無いと思われます。
・エンジンマウントは3点全部交換済みです。
・最近、走行中の水温が75℃位までしか上がらずサーモスタットの動きが悪いようです。
すぐに水温は上昇するのでサーモの早開きでしょうか。安い部品なので交換した方が良さそうです。
2:足回り/ハイドロ
・2019年/82000km時点にメインアキュムレータ+アンチシンクスフィア+サスペンションスフィア(コンフォート玉使用)×4を全玉交換してあります。
距離的にはまだまだですが5年経過しましたので、そろそろ足玉だけは交換を検討された方が良いと思います。
・今現在、LHMの漏れはありません。そのLHMも咋年車検時に全交換したばかりです。
・気になるポイントとして、昨年くらいから据え切りや極低速時にハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。を回すとコリコリッと音が出ることがあります。
走行時には出ませんし、ステアリングセンターのふらつきも全く無く、矢のような直進性は健在です。
そのためラックギアでは無くタイロッドorステアリングシャフトジョイントorパワステポンプギアあたりのガタかな?と思っています。
メカニックも突然制御不良になるような物では無いと言っていましたので、そのまま乗っています。
ご心配なら一度専門医の診断を受けられた方が良いと思います。
3:外装
・雨よりも「日光に直接当てない保管」を実践してきました。
と言いますのも、国産と違い欧州車の樹脂やゴムの品質はとても悪く、以前に乗っていたBXでは紫外線でダッシュボードがひび割れして痛い目に遭いました。
各地転居先では車庫か屋根下保管、最悪車体カバーをかけ、今の札幌の自宅では湿度管理のされた地下車庫に入れています。
そのためエグザンでは珍しく樹脂部の白化がありません。さらに定期的に保護材も塗っていましたし、メッキモールも光沢があります。
唯一、これだけやってもワイパー下部のカバーにクラックが入りました。アルミ板で補修してあります。
・塗色のレーヌヴェルテはブレーク専用のとても上品で良い色ですが、クリア塗料が国産と比較しても信じられないくらい弱く、雨染みや細かいクリア割れが全体的にあります。
塗装自体はすでに弱っていると思ってください。
がしかし、最近の簡易コーティング材がそれを埋めてくれるので、写真のとおりパッと見の艶はあります。どこに乗っていっても「綺麗ですねー」と言われます。
・ぶつけたり擦ったことはありませんので、大きなへこみ商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。やガリ傷はありません。バンパーの四隅は無傷です。
・ただし飛び石によるハゲやドアパンチによる小エクボは数カ所あります(タッチアップ済)。
また、リアゲートのダンパー交換をしていたときに急にダンパーが外れゲートが落下し、Dピラーとゲートにダンパーが挟まり少しDピラーを凹ませてしまいました(写真6)
あまり目立ちませんが唯一の残念ポイントです。
・北海道で使用するにあたりアンダーコートはしてあります。
また塩害対策のため、高速道路を走ったら、そのまま洗車場に向かい下回りの高圧洗浄をかけていました。
そのためか錆による穴や塗装浮きは見当たりません。
4:内装/装備
・シートに破れや染みは無くとても綺麗です。タバコ臭もありません。
・リアシートのアームレスト部分の生地が、経年で少したるみが出ています。
・天井のたるみはありません。
・ステアリングは新車時より純正本革巻きに交換しています。
・リアシートはダブルフォールディングのため、完全フラットにできます。身長170cmくらいまでなら2名車中泊も楽勝です。
・オーディオはヘッドユニットにカロッツェリアDEH-7100を使用。CD+Bluetooth+USB音源対応、ハンズフリー通話、日本語曲名表示、純正ステアリングリモコン操作OKにしてあります。
スピーカーはケンウッドKシリーズ16cm2wayセパレートを簡易デッドニングしてインストール。リアはケンウッド13cm3way。エグザンティアとは思えない良い音してます♪
・前後ドライブレコーダー
・バックカメラ(バック連動/バンパー直前投影)(画像8右上のモニターです)
・ETC(登録更新をお願いします)
・ユピテル5インチポータブルナビ(ワンセグ付)
電装品配線は内装を外して行ってありますので、綺麗に収まっています。がしかし、すべて自分で取り付けたので甘いところがあればお許しを。。
5:タイヤ/ホイール
■<現装着タイヤ:写真1~5のタイヤホイールでのお届けとなります>
・タイヤ:185/65R15(標準サイズです)ピレリアイスシンメトリコPlus20年製/21年より使用/8部山/現硬度60
・ホイール:英国製(ブランド名100++)/5スポーク/7J-15/1本に小ガリ傷5cmあり/センターキャップが劣化したため、なんちゃってOZキャップに交換(笑)
・前後10mmスペーサー+ロングボルト
■<純正アルミホイール4本付き>
・ホイールのみのお渡しですが差し上げます。確かこれも1本にガリ傷があったと思います。
■<オプションサマータイヤセット(写真10)>⇒20万円以上の落札であれば差し上げます。
・タイヤ:215/45R17ナンカンRX615 23年春に交換したばかり/9部山以上あると思います。コンフォートタイヤで15インチの標準ミシュランより当たりが柔らかくベストマッチです。
・ホイール:OZスーパーツーリズモ/7J-17 旧PSA車対応のオフセットの少ない貴重なホイールです。そのため奥行きがあってカッコイイです♪
古いホイールですので、OZ特有のクリア剥がれ、クリア割れがあります。リムに小傷はあります。
6:主要整備履歴
記録簿は全て保管しています(記録簿を発行しなかったふざけた工場分は除く)
時間の経っているものもありますが、エグザンティアの弱点部分は全て交換してあると言っても過言ではありません(笑)
主要な大物では
2007 クランクシャフトプーリー対策品へ交換
2009 フロントサスペンションアッパーマウント交換
2010 エアコンコンプレッサー交換
2015 車内ヒーターコア交換
2016 マルチベルト/ウオーターポンプ/タイミングベルト交換
2016 ハイポンプシール交換
2018 マフラー交換(2回目)
2020 バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。ー交換
2021 エンジンミッションマウント全交換
その他、お約束の窓落ちによるスライダー交換やスタビリンクやタイロッドエンド交換などなど。
7:その他
・キーは純正キーが2本ございます。
・記録簿、取扱説明書、その他新車時に貰った物は、全てございます。
・現在ナンバープレートは新車時の「静岡 300」です。静岡の方ですと当時物ナンバーでお乗りいただけます。
・純正のスキーキャリアがありますので差し上げます。
・純正タッチペンも差し上げます。
・激レアな未使用のフロントバンパーメッキモールも差し上げます。
・その他エグザン用品部品が見つかれば、差し上げます。
④重要:お取引に関して
・落札後、2024年2月末までに引取りが可能な方&3月末までに名義変更が確実に完了出来る方←これが不可能な方のご入札はお断りいたします。
・車両確認は大歓迎です。可能ならぜひお願いしたいです。雪まつり観光のついでにぜひ♪
・当方が僻地在住のため、落札者様のご負担を少しでも抑えるために私の自走にてお届けしたいと考えております。
その際は実費のご負担をお願いいたします。
関東圏へ自走なら5万円前後でお届けできると思います。東北、中部、関西圏の方はご相談ください。
そしてお届け後は最寄り駅まで送ってください(願)
・陸送業者を頼むと納期が1ヶ月以上かかる場合も有り、札幌⇒関東圏を混載輸送で10万円ほどです。
加えて陸送は車内に荷物が積めないため、アルミホイール等の大物付属品が別途発送となり追加料金がかかります。
・陸送をご希望であれば対応しますが、上記納期はお守りください。業者手配は落札者様でお願いいたします。
・もちろん当方への引き取りも可能です。
・非対面もしくは落札者様ご自宅以外の場所での受け渡し等の場合は、大変恐縮ですが身分証明書でご本人確認を頂戴したいと思います。
・代理入札の場合は、入札前にご質問欄よりお問い合わせをお願いします。落札後に発覚の場合は落札者都合で取り消しさせていただきます。
・個人売買ですので、消費税は発生しません。また自賠責もお付けしますので、業者購入よりかなりお得と思います。
・ただしリサイクル料金は別途頂戴します。
・名義変更の書類はすでに準備できております。ご希望あればお伺い時に落札者様と一緒に陸運局で名変手続きも対応します。
・上記文中の程度の善し悪しは全て私の主観です。また説明不足や、無いとは思いますが説明間違いもあるかもしれません。
全てお渡し時の現車状態優先とさせていただきますので、よろしくお願いします。現車確認が一番ですが、ご不明点はどんどんお問い合わせください。
・今日現在、走行は98,900kmです。たまに乗りますし、自走でのお届けの距離も加算されます。ご了承ください。