快調で速いです！
パンチのある、鋭い加速しますよ！”
さすがカワサキの2ストエンジン、カワサキ マッハの魂を受け継いでいる加速しますね！
カワサキKC125、ノーマル、オリジナル塗装のままの ノーマル車です。
シートも破れなし、ゴム類も欠品もなし、実用使用にも十分の、丈夫な車体です！
往年のカワサキの 赤タンクの ワークスモトクロッサーB8のエンジンのようで、実際に走行してみましたら、ドカバイの車体ですが２ストで、結構速いです！
アクセルを開ければ、体が持っていかれる？ような加速感もありました。
チョークレバーを引き キックで簡単に 始動してくれて、スカッとするバイクです（笑）。
ロータリー4段式です。
実用車然とした車体ですが、カワサキの2ストエンジン、見かけ以上に元気で、良い加速するバイクです。
メーター読みで、１１０Km/h 位は出そうです。
カワサキオーナーの方、愛車の名車マッハや、Ｚ２等の 傍らに、コンビニに出掛けるゲタ替わりの単車にいかがですか？
カワサキの実用車、中々出ませんね？
車体は バッテリ國際運送規定電池為危險物品，無法運送，購買後會幫您取出丟棄。ーも、当時の新品のバッテリ國際運送規定電池為危險物品，無法運送，購買後會幫您取出丟棄。ーに交換済み、セルもしっかり回ります、メータ―のランプほか、保安器ライト、ホーン等全て作動済みです。
出品している目下の状態（落札時にはバッテリ國際運送規定電池為危險物品，無法運送，購買後會幫您取出丟棄。ー（新品交換済みながら要充電の場合もあります、御理解下さいませ）。
キックも１発、アクセルを捻れば2ストエンジンの、スムーズに回るエンジンです。
ちょっと走行してみました、体が持っていかれるくらい、パンチのある 鋭い加速しますよ。
さすが！ Ｂ８ 赤タンクのワークスモトクロッサーエンジンだけありますね！
速いし、丈夫なカワサキ2ストエンジンです。
全てが当時のオリジナルのままです。リアキャリアは、格好悪い？前のオーナーが取り外しています、カスタマイズするのには良いですね、ご自身でカッコ良いデザインで カスタマイズするにピッタリの当時のノーマル車です。
走行距離が19240Ｋｍです。
当時のままのタイヤ、当時のままのオリジナルで前後タイヤで履いています。
色は黒、当時のオリジナル塗装、画像の様に良い味出した車体です。
希少な画像のままのノーマル車です。
メッキも良い感じのヤレ感ですよ。
チョーク引いて、ガソリンコックＯｎ，キック１～２発で、調子良いです！”
自身で乗ろうと思い、長年倉庫保管していましたが、場所の都合と他の車種購入したため大切に乗って下さる方にお譲りします。
更に、自身の所有で２オーナー目です。
ガソリンタンクも自身で高圧洗浄機にて、1５回ほど, タンク内を高圧ジェットにて洗浄 施行を行いました。
キャブレターも旧車専門店でOHしました。
60sの青年期の ヤマハの製造したバイクで、90ｃｃながらスポーティなヤマハの元気な２スト音、スポーティな走りで、カッコいいですよ！”
画像の様に欠品もなさそうです、付いている部品は付いています。
レンズ、タイヤ等 全てノーマル純正のままです。
キャブレターもOHしキック１～２発で快調なエンジンです。
カワサキの実用車、更にオリジナルの車体は、中々出ませんね！”
塗装も全て当時のままでツヤもあり、良い状態のバイクと思います。
実用車ですのでヤレてはいますがややツヤのある、オリジナル塗装のままです。
ですが気になる方はレストアして仕上げたり、このまま磨いてオリジナルのままで走行にも良いですね。
オリジナルのままの実働、快調車ですが旧車で画像のままの状態ですので現状車での販売になります。
オリジナルで画像の様に変な改造は見られない、良い状態ですよ！”
画像の様にさびや凹み商品可能有凹損、塌陷，請下標前詢問清楚且注意。、汚れはありますが、ボディは当時のいぶし銀の、良い状態と思います。
きれいな当時のままの車体ですよ！”
メッキも 軽く磨けば よりピカピカですよ。
ですがあくまで当時のままの現状車での御理解でお願いします。
当方で２オーナー目です。
走行距離は、メーター読みで19240Km の実走行距離のメーター積算です。
うぶだしのままの車体です。
走ったり、レストアにと、、愉しめる車体ですね。
当時のノーマルのままです。
カワサキらしいエンジン、
アクセル開ければ 体が持っていかれる、マッハ、ＫＨ系の血統を引き継いだ、気持ちよく吹け上がる、良いエンジンですよ！”
カワサキの実用車です、ホンダＣＤ１２５や ヤマハＹＡ、スズキＫ１２５等より間違いなく希少車ですよ！”
車体の説明をします。
灯火類、ホーン類 全て作動します。
譲渡書類一緒にお付けします、これで再登録出来ます。
エンジン始動、走行しテスト走行しました。
鍵もカワサキ純正、オリジナルの鍵付きです。
見落としでのクレームは無しでお願いします（笑）あとは見た感じで宜しくお願いします。
外装にも転倒や事故、ダメージ等の見られない カスタム古董商品，有可能客製化、修改、換過零件，請下標錢注意。や、実用使用に、又もしレストアするのであればレストアのベース車としては良い状態でしょうか。
機械物ですので、お引き渡し商品有可能只能自取，自取費用相當高，請查看頁面確認後に、当方メンテ、返品交換は無理の条件でお願いします。
当方の見落としも色々あると思いますので後は画像でご判断、御検討でよろしくお願いいたします。
気が付いたら補足で説明文に入れます。
●車体説明します。
ガソリンタンク(先日掃除しましたが走行に無問題のサビは発生しているかも）、キャブレター、掃除済み。
バッテリ國際運送規定電池為危險物品，無法運送，購買後會幫您取出丟棄。ーも当時のデットストックの新品にて 万充電装着済み。
当時の画像のままの状態（画像全て）です。
●走行距離 19240Ｋm (実走行距離）です。
タイヤは前後までも当時のままです
他、純正部品のまま、リアキャリアのみ欠品です。（カスタマイズ、ご自身のお好みで楽しんで下さいませ）
後は見落としがあれば画像でご確認くださいませ。
当時のままのフルノーマル車のままの車体です。
ぜひご検討下されば幸いです。
又、多忙の為すみませんが、冷やかしや興味本位の見学はお断りしています。 本気のご検討の方宜しくお願いします！
直接引き取り、現車確認できる方に一度見てから購入お勧めします。
（もちろん、配送手配も可能です（レッドライン予定、他も出来るだけ希望に対応します。）
現車確認の上で、キャンセル可能です。（見に来てもらってキャンセル可能ですが、その際はオークション出滓者への手数料等含み、当日30000円のキャンセル料をお申し受けます。）
配送の場合は購入ご承認頂いた物としてキャンセル返品、一切不可になりますのでよろしくお願いします。
ぜひコレクションに加えてみて下さい！あくまで画像が全てです。見落としもありますので宜しくお願いします。細密な現状確認無しで出品のため見落としもあるかもしれません。見落し説明不足等がある場合はあくまで画像でご判断の上ご納得頂ける方にお願します。説明文に万一誤りがある場合は画像が全てに優先しますのでどうぞ宜しくお願いします。商品到着後はくれぐれもノークレーム、ノーリターン遵守でお願します。画像のあるがままでの出品です。メンテや修理等の対応も出来ません。返品交換一切不可です。持ち帰り後に不具合等の理由で理不尽な返金や返品等の要求も無論一切受け付け出来ません。 状態は画像で確認下さい。くれぐれも、「説明になかった」とか、イメージと違ったとかは止めて下さい。説明にもし不足間違いがあった場合も画像が全てです。目下 快調なオートバイですが旧車で出品ですので細かく見ていくと説明の落ちがある場合はあるかもしれません,ですが画像全てで納得であれば宜しくお願い致します。故意では無い説明不足,見落としもあるかもしれません。商品の性質上返品交換は不可になります。どうぞ宜しくお願い致します。陸送手配の際に陸送費+業者さんへの振り込み手数料,電話通信費1300円を別途お願い致します。
新車と同レベルを求められる神経質な方も入札をお断りします。古いバイクです、旧車に理解のある方、レストアや部品取り等、玄人さん向け、壊れたら直したり旧車に寛容な方向けの玄人向きの車体です、素人さんには手に余る、対応できないと思う プロ用の車体です。落札後はノークレーム・ノーリターン賣家不提供退貨賠償等責任でお願いします。運送会社の手配も対応します。(レッドライン、Ｉライン)運送料は落札者様負担でお願いします。●個別の質問等や、追加写真等ございますので、質問コーナーに直接メールを送って下さい。直接メールでお答えします。
車体についての質問がございましたら、どうぞご質問下さい。
価格以上の満足感味わえると自負しております。どうぞご検討宜しくお願いします。
宜しくお願いします。
希少車、希少な状態の車体ですので、じっくりご検討の上、落札後はキャンセルは一切不可ですので、どうぞよろしくお願い致します。
●先日、旧車に乗った事も知識も一切無い、潔癖な 新車と同じ思考、感覚の素人さんから、「カッコいい!」 というだけで エルシノアＭＴ１２５を落札され、変な評価を入れられたため補足説明致します。
潔癖な方、新車と同じ感覚の方は熟慮の上入札下さい。変な評価や返品交換も無論不可能です。
良い車体ですよ！” についても、当方の主観です。
個々人の見解で様々な状態とは思われます。どうぞよろしくお願い致します。
潔癖や、旧車に寛容でない方にとっては快適、とは ならないかと思います。目下不動車でもありますので。
（当然で野暮なお話ですが）ツルシの状態を期待している方は、（きつい言い方にはなりますが） 入札御遠慮頂いた方が宜しいかもしれません。新車をご購入の方が良いかと思います。
くれぐれも、ＮＣ，ＮＲは当然の事と御理解下さる方で、ご検討どうぞよろしくお願い致します。
（2023年 9月 9日 10時 30分 追加）
●開始早々に多くのウォッチリスト登録ありがとうございます。こちらの車体も 現在 友人、知人にも声を掛けておりますので、ご検討頂ければ早めの御入札をお待ちしております。御入札を優先に考えてはおりますが、入札が無い場合で、別に話がまとまれは途中で終了する場合もございます。どうぞ宜しくお願い申し上げます。
先にご説明してはおりますが 旧車に対して寛容でない方、潔癖な方、旧車維持やご理解の困難な方は無理してご入札はご遠慮下さればと存じます。すみませんがどうぞよろしくお願いいたします。
（2023年 12月 9日 16時 09分 追加）
ご存知と思いますが、バッテリ國際運送規定電池為危險物品，無法運送，購買後會幫您取出丟棄。ー点火のバイクです。バッテリ國際運送規定電池為危險物品，無法運送，購買後會幫您取出丟棄。ーが無いと火が飛びません（エンジン掛かりません）。
試運転してからしばらくガレージに保管の為、到着後はバッテリ國際運送規定電池為危險物品，無法運送，購買後會幫您取出丟棄。ー充電の上、乗って楽しんで下さい。宜しくお願い致します。
（2024年 4月 8日 11時 49分 追加）
●●これが最終値下げです。現在価格は原価以下です。売れない場合は部品取り用に、部品バラします。
これ以下の値下げはしません。
どうぞ宜しくお願い致します。 
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