車検残 令和5年5月まで有 【HONDA X4】 少カスタム古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。
★車両説明
■神奈川県相模原市からの出品です。
■乗る機会がなくなってきた為、出品することにしました。
■大事に乗っていただける方にご落札いただけたら嬉しいです。
■走行距離…45,000km程度
■カスタム古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。は下記のとおりです。
・CB1300SF用チタン スリップオン
・CB1300SF用リアホイール
・車高調整社外リアサス(交換後1,000km程度走行)
・Ninja250用スクリーン
・YZF-R6用ヘッドライト
・HID(LOWのみ) ※Hiは車検用にハロゲンのままです。
・社外サイドカバー
・スモークウィンカー
・その他、細かいところはミラー、グリップくらいです。
■とにかく珍しい見た目なので、ちょっと停めて休憩していると「なんてバイクですか?」と声をかけられることが多かったです。
■乗っていると、すれ違いざまに「なにアレ?」って視線を感じますww
■信号待ちしていると他のバイク乗りの方々の視線を感じましたww
■だいたい二度見されます。
■車両を離れると写真撮られたりしてましたww
■こういった事があるので【話しかけられても平気】【ジロジロ見られても平気】【人と違ったバイクに乗りたい】といった方の入札をお待ちしております。
■GSX-R600からの乗り換えでしたが、X4の方が圧倒的に恐ろしい加速をします。
■思っていたよりワインディングもペタペタとイケます。
■インジェクションには無い、キャブならではの加速感です。
■シート位置が低い為、背の低い(足の短い)私でも両足が地面に着き楽でした。
★整備
■今年の2月にクーラント漏れがあった為、HONDAショップにてウォーターポンプ本体、ホースなどの一式を交換しました。5万円以上かかってます。
■2021年にクラッチマスターに不具合があった為、こちらもショップにてマスター&レバー&ホース類など一式交換しております。3万円以上かかってます。
■前後タイヤ、前後スプロケ、ゴールドチェーンは交換後10,000km程度です。
■バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。はちょくちょく充電しておりましたが、残量は不明です。お渡し前に充電します。
■おおよそ2,000km毎、または3か月毎にオイル&エレメント交換しておりました。
■キャブ車ですが、給油毎に【WAKOS F-1】を添加してましたので調子良く、下から上までよく回ります。
■フロントマスクは当方オリジナルですが、このままで車検が通るように作成し、実際に車検取得しています。
■日中しか運転しなかった為、LOW(HID)の光軸調整はしていません。たぶんけっこうな上向きになっていると思いますので下向きに調整してください。
■なので、自走引き取り商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認の際は日中をお勧めします。
★配送方法
■車検残がありますので、名義変更後に【自己責任】での自走引き取り商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認もOKです。
■お支払い確認後に書類とナンバーを送ります。
■ご希望あれば純正パーツと書類を同梱して先にお送りします。
■ご帰宅途中のいかなるトラブル、事故においても当方は一切の責任を負いません。
■自走の際の引き取り商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認日はオークション終了後に調整しましょう。
■配送業者お手配いただければ立ち合いは致しますが、当方の時間に合わせていただきますので事前にご相談ください。
■純正部品は着払いで発送します。
■車両の配送料はご負担願います。
■各都道府県への配送料は分かりかねます。
★備考
■出品に際し高速道路を50kmほど全開走行しましたが相変わらずのパワーでした。
■同様にワインディングも走行しましたが不具合は感じませんでした。
■車検に必要な純正マフラー、純正ウィンカーレンズはお付けします。
■そのほか、純正ヘッドライト、純正ミラー、純正リアサスもお付けします。
■マフラーは高回転では高音でイイ音、低回転では重低音が凄いです。
■もしかしたらこのまま車検イケるんじゃないか?くらいの上品な音です。
■車検に通らなかったらイヤなので念のため純正マフラーに戻してから車検に行ってました。
■サイレンサーに傷がありますが、転倒ではなく取り外しの際に落としてしまった為です。排気漏れはありません。
■Hi側のヘッドライトですが裏面キャップがどっか行っちゃいました。多分走行中に飛んでいっちゃったのかなと思っています。
■雨天未走行なので水は入っていません。お渡し後、必要に応じてご購入ください。キャップ無くても車検は通りました。
■フロントマスクは自作ステーや市販ステー使用、穴あけ加工して取り付けしました。
■この顔にしてから高速走行時の身体に当たる風が軽減し、100km/h以上のスピードでの直進安定性も向上したように感じます。
■純正ヘッドライトの時は100km/h以上で走行するとフロントの接地感が薄れていく感じがしましたが、これにしてからはそういったことは感じなくなりました。
■イグニッションとタンクでキーが異なります。【純正キー】あります。普段はコピーキーを使用していました。
■イグニッションとシートが同キーで、タンクだけ別キーです。当方が購入した時からこうでした。おそらくタンクは後期のものか【X4 LD】のものではないかと思っています。
★支払方法
■yahoo指定のかんたん決済にてお願いします。
■決済にかかる手数料は落札者様でご負担をお願いいたします。
■以前、トラブルがございましたので現金手渡しはお断りいたします。
★その他
■オークションのお決まり事ですが、ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルでお願いいたします。
■問題なく発進停止している車両ですが、当方、整備士でもバイク屋でもありませんので完璧を求められる方は入札をお控え下さい。
■ご落札後は必ず整備してお乗りください。
■写真の掲載枚数制限がある為、詳細全ての写真を載せられません。
■20年くらい前の車両ですので写真では確認できない傷や錆、褪せなどあるとお考え下さい。
■可能な限り現車確認をお願いします。
以上です。
最後までお読みいただきありがとうございました。
それではよろしくお願いいたします。
(2022年 5月 10日 17時 54分 追加)
■訂正:車検は令和5年6月まででした。