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平成24年7月 車検7年7月 A4アバント2.0TFSI ワンオーナー 後期型 2.0Lターボ 純正ナビ地デジTV バックカメラ 走行中TV可能

  • 商品數量
    1
  • 起標價格
    640,000円
  • 最高出價者
    前往原始頁面查看
  • 開始時間
    2024年04月21日 08時31分(香港時間)
  • 結束時間
    2024年05月05日 19時31分(香港時間)
  • 拍賣編號
    q1125071630
  • 商品新舊
    在描述中說明
  • 自動延長
  • 認証限制
  • 提前結束
  • 可否退貨
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  6. 國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。
 
google & Excite翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
自動車基本情報
メーカー名
アウディ 車種名
A4アバント
グレード名 2.0TFSI 排気量 2,000 cc
年式 平成24年 (2012年) 7月 輸入車モデル年式 平成24年 (2012年)
走行距離 60,259 km 走行距離の状態 実走行
シロ系 色の名称 アイビスホワイト
車検有効期限 令和7年7月まで ミッション CVT
ボディタイプ
ステーションワゴン 型式 DBA-8KCDN

自動車詳細情報
ドア数
5ドア 乗車定員数
5人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 あり 修復歴 なし
車台番号(下3けた) 361 リサイクル預託金 19,720 円
輸入経路 ディーラー車 ハンドル
車歴 自家用 所有者歴 ワンオーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備(オプションなど)情報
エアコン
スマートキー
サンルーフ
ローダウン
パワステ CD 本革シート 禁煙車
パワーウィンドウ MD 純正エアロパーツ ペット同乗歴なし
集中ドアロック DVDビデオ 純正アルミホイール 限定車
ABS テレビ 横滑り防止装置 試乗、現車確認可能
エアバッグ ナビゲーション トラクションコントロール 取扱説明書
ETC バックカメラ 寒冷地仕様車 新車時保証書
キーレスエントリー 電動スライドドア 福祉車両 スペアタイヤ

コメント

平成24年7月 車検7年7月 A4アバント2.0TFSI ワンオーナー 後期型 2.0Lターボ 純正ナビ地デジTV バックカメラ 走行中TV可能 ETC/純正17インチAW/分割可倒式リアシート/アイビスホワイト(ソリッド系)前後クリアランスソナー/CVT/アイドリングストップモード付き&プッシュスタート&スマートキー(キーレス×2本)/HIDヘッドライト/ウィンカーLEDドアミラー/リアLEDウィンカー/LEDポジションランプ/LEDナンバー灯(純正)/LEDテールランプ/CD/ミュージックサーバー/DVD再生/盗難防止システム/本革巻きステアリング/運転席&助手席パワーシート/ルーフレール/走行中TV可能

セールスポイント
ご覧いただきありがとうございます。

平成24年7月 車検7年7月 A4アバント2.0TFSI ワンオーナー 後期型 2.0Lターボ 純正ナビ地デジTV バックカメラ 走行中TV可能 ETC/純正17インチAW/分割可倒式リアシート/アイビスホワイト(ソリッド系)前後クリアランスソナー/CVT/アイドリングストップモード付き&プッシュスタート&スマートキー(キーレス×2本)/HIDヘッドライト/ウィンカーLEDドアミラー/リアLEDウィンカー/LEDポジションランプ/LEDナンバー灯(純正)/LEDテールランプ/CD/ミュージックサーバー/DVD再生/盗難防止システム/本革巻きステアリング/運転席&助手席パワーシート/ルーフレール/走行中TV可能
ダイナミックさを高めたエクステリアとクラスを超えた上質なインテリアを採用するアウディA4アバント。
今回、TFSIガソリンユニットは、過給システムと直噴方式を採用し、スタートストップシステムとエネルギー回収システムをすべてのモデルに標準装備。
エクステリアでは、シングルフレームグリルは上端の角が落とされ、より立体的な造形となった。ヘッドライトの内部構造を変更し、下部は波形。LEDポジショニングライトを装備したキセノンプラステクノロジーを用意。リアライトもフロントに準じたデザインへと変更。インテリアでは、リフレックスペイントのデコラティブパネルなど高品質なパーツの数々を採用。全車にマルチファンクションスイッチ付の本革巻きステアリングホイールを装備。イグニッションキーをはじめ、コントロールスイッチ類をデザイン変更。
新車価格¥4,580,000円

2.0L直列4気筒DOHCターボのスムーズな走り、最高出力180ps(132kW)/4000~6000rpm 最大トルク32.6kg・m(320N・m)/1500~3900rpm馬力の鋭い加速、そしてGOODなデザイン。
2.0L直列4気筒DOHCターボ、ステーションワゴンといえば
輸入車でも、今や A4アバント2.0TFSI後期型は希少種
エンジンパワーは必要充分に妥当かと思います。

何よりステーションワゴンでさえ曲線主流のご時世に
ボディー合成及び先進スタイルで幅広い年齢層に好評のステーションワゴン。
もうお目にかかれない理想のステーションワゴン。
カッコ悪いという人はあまりいないのではないでしょうか?

純正ノーマル車でありますので、メンテナンスも問題ありません。
大人のステーションワゴンが味わえます!
車両の状態は写真のとうりです。
平成24年7月 車検7年7月 A4アバント2.0TFSI ワンオーナー 後期型 2.0Lターボ 純正ナビ地デジTV バックカメラ 走行中TV可能 ETC
いかがでしょうか。

純正17インチAW/分割可倒式リアシート/
純正17アルミ タイヤ4本共にPIRELLI ピレリ CintuRato P7 前後共に2019年21週製造、私の主観、見た目では前後とも8分山くらいです。225/50R17。4本共に。
電動格納ドアミラー/アイビスホワイト(ソリッド系)です。走行中TV可能です。
前後クリアランスソナー/CVT/
アイドリングストップモード付き&プッシュスタート&スマートキー(キーレス×2本)/
HIDヘッドライト
ウィンカーLEDドアミラー/リアLEDウィンカー/LEDポジションランプ/LEDナンバー灯(純正)/LEDテールランプ/
CD/ミュージックサーバー/DVD再生/
盗難防止システム/本革巻きステアリング/
運転席エアバッグ/助手席エアバッグ/サイドエアバッグ/ABS(アンチロックブレーキ)/ブレーキアシスト
最高出力180ps(132kW)/4000~6000rpm 最大トルク32.6kg・m(320N・m)/1500~3900rpm
リアフォグランプ/リアワイパー
ESP(エレクトロ二ック スタビリゼーション プログラム)
EDS(エレクトロニック ディファレンシャル ロックシステム)
運転席&助手席パワーシート/ルーフレール
タイミングベルトはチェーン式です。交換は必要ありません。

リア5面はプライバシーガラス/10モード/10・15モード燃費----km/リットル JJC08モード燃費13.8km/リットル

かなりの程度を保っております。掘り出し物と言って良いくらいのワンオーナー車です。
キズはほとんど探しても見つかりません。参考までに業者オークション4.5点内装Bのお車です。

もちろん上記記載以外は不具合はありませんが念のため現車確認をおすすめいたします。
外装
此商品圖像無法被轉載請進入原始網查看 此商品圖像無法被轉載請進入原始網查看 此商品圖像無法被轉載請進入原始網查看

ステーションワゴンとしてはGOODなデザインと言っても申し分ないのでは?
画像で判断してください。
中古車ですのでそれなりの小キズ、小へこみあるかもしれませんが、探しても見つからないほどです。全体的には画像のとうりです。内外装ともにクリーニング済みです。(私のクリーニングはエンジン内はもちろんのこと、リフトに上げての前後バンパーの下部分やサイドステップの下部分、タイヤハウスの内側(手の届く範囲で)またアルミホイールは内側までクリーニングしております。見えない箇所まで清掃行うのが私流のやり方です)
内装
此商品圖像無法被轉載請進入原始網查看 此商品圖像無法被轉載請進入原始網查看 此商品圖像無法被轉載請進入原始網查看 多少の使用感あります。
室内、きれいだと思います。
エアコンばっちりききます。チェックランプ等の点灯もありません。
機関
此商品圖像無法被轉載請進入原始網查看

リフトに上げて下回り点検しましたが、気になるような箇所はありませんでした。
エンジン関係不具合ありません。
画像にありますように●メンテナンスノート、保証書、取扱説明書、スマートキー×2本あります。ディラーにて記録簿が、25、26、27、29、令和1年、3年、5年とあります。タイミングベルトはチェーン式です。整備点検を行っています。毎年ディラーで記録簿のあるお車でありますので安心感があるお車だと思います。平成25年、1年点検、ワイパーブレード、ウインドウウォッシャー液 平成26年、1年点検、ワイパーブレード、エアコンフィルター、ブレーキフルード 平成27年、車検時、ワイパーブレードF,R、ブレーキフルード、ブレーキパッドF,R、バッテリー交換、発煙筒 平成29年、車検時、ブレーキフルード、ラジエーター液、ワイパーブレードF,R、エアコンフィルター、発煙筒 令和1年、車検時、ブレーキフルード、ワイパーブレードF,R、エアコンフィルター、発煙筒、バッテリー交換 令和3年、車検時、ブレーキフルード、ワイパーブレードF,R、エアークリーナーエレメント、発煙筒、スパークプラグ4本 令和5年、車検時、ブレーキフルード、ワイパーブレードF,R、エアコンフィルター、発煙筒、バッテリー交換 

試乗
FF
2.0L直列4気筒DOHCターボエンジン
やっぱりこれが最高です。

古さを感じないデザイン、すべてを満足させてくれます。

種類 直列4気筒DOHCターボ
総排気量 1984cc
2.0L直列4気筒DOHCターボエンジンの滑らかなエンジンフィールは
クルマ好きならぜひ一度体験していただきたいです。

最高出力180ps(132kW)/4000~6000rpm 最大トルク32.6kg・m(320N・m)/1500~3900rpmですので普通に速いです。

車内、騒音の機密度も高く音も静かで室内の会話等に影響ありません。
エンジン、ATミッション、デフに不具合は感じられません。

燃費は10モード/10・15モード燃費----km/リットル JC08モード燃費13.8km/リットルぐらいです。
主要緒元
駆動方式2WD
型式DBA-8KCDN
エンジン型式CDN
トランスミッションCVT
全長×全幅×全高4720×1825×1465mm
ホイールベース2810mm
乗車定員5人
車両重量1590kg
ブレーキ前ベンチレーテッドディスク
ブレーキ後ディスク
タイヤサイズ前225/50R17
タイヤサイズ後225/50R17
最高出力180ps(132kW)/4000~6000rpm
最大トルク32.6kg・m(320N・m)/1500~3900rpm
使用燃料無鉛プレミアムガソリン
燃料消費率10モード/10・15モード燃費----km/リットル JC08モード燃費13.8km/リットル
燃料タンク容量60リットル

その他詳細
ご質問・即決希望等の方はご質問内容と車種、あなたのyahooIDを記載して
tokumitsu1231@yahoo.co.jp
こちらまでメールはこちらまでお願いします。
また相当なお車なら下取り、または交換OK画像を付けてメールください。

現車確認なしのキャンセル・陸送後のキャンセル・返品・クレームは
不可となっております。
現車確認後のキャンセルは5,000円でOKです。
落札価格に県内、県外ともに(2006年度より税法改正により)
月割り自動車税(年度末の3月末まで)を頂きます。このお車は令和7年7月30日まで車検がありますので、月割りの自動車税が掛かります。
落札後7日以内に必ず取引出来る方(ご入金も)のご入札お願い致します

当方は個人出品のため諸費用は一切頂きませんが、リサイクル費19,720円を落札者様にご負担お願いします。お車の程度は良いですが
中古車という事をご理解の上ご入札お願いします。名義変更終了まで30,000円を預からせて頂きます。
ローンの取扱には事前に審査が必要です名義変更は3週間くらいでお願いします。
名義登録後の車検証のFAXは当方まで頂きたいと思います。

ご質問や現車確認、即決問い合わせは090-3302-1899まで
(朝時~夜9時くらいまで)ご質問等お待ちしております。

車検つきのお車に関してはそのまま乗って帰ることも可能です。
(仮ナンバーを取得されていれば抹消済みでも可能です)。

最後まで読んでいただきまして
ありがどうございます。その他出品で成約になる場合がございますので、一度、在庫確認等して頂けるとよろしいかと思います。落札されてもお売りができない場合もございます。ご了承お願いします。
仮ナンバーの取得で
そのまま乗って帰る事も可能でございます。
全国の陸送対応可能です。質問欄より陸送料金のお問い合わせしてください。
詳しくはお気軽にお電話くださいませ。

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商品金額 日圓
消費税(10%)
預估當地運費 日圓
商品預測測量表 kg(商品預測重量表)
國際貨運方式

注意事項:

  • 以實際重量跟體積重量作比較, 以較大者為計費重量
  • 體積重量(KG) = 長度(L) (cm) X 闊度(W) (cm) X 高度(H) (cm) / 5000
  • 常見體積重商品:傢俬、釣竿、車材…
  • 集運2件商品或以上會收取「集運處理費用」(價目表)
    
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● 商品損壞照片

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▲貨件屬液體產品
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▲收件人聯絡電話無效或不能接收短信
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