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日本Yahoo拍賣 汽車、電單車 二手車、新車 TOYOTA豐田 bB
bBオープンデッキ/NCP34 ターボ・5速マニュアル・3ナンバー DG5車高調等カスタマイズ多数+主要部OH  付属部品多数あり

3ナンバー・16インチ9J 25&215/50 DZ102

DG5全長調整式車高調(特注)

スモークテール(純正有)/付属パーツ多数

フェンダー脱着可能・グリル4種類付属

ユーティリティレール無し(超希少)

  • 商品數量
    1
  • 起標價格
    1,550,000円
  • 最高出價者
    前往原始頁面查看
  • 開始時間
    2024年03月31日 20時20分(香港時間)
  • 結束時間
    2024年04月07日 20時20分(香港時間)
  • 拍賣編號
    q1129869799
  • 商品新舊
    在描述中說明
  • 自動延長
  • 認証限制
    有(說明)
  • 提前結束
  • 可否退貨
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  6. 商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。
  7. 國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。
 
google & Excite翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
自動車基本情報
メーカー名
トヨタ 車種名
bB
グレード名 オープンデッキ/ユーティリティレール無し 排気量 1,490 cc
年式 平成13年 (2001年) 12月 輸入車モデル年式 -
走行距離 147,996 km 走行距離の状態 実走行
キイロ系 色の名称 イエロー(577)
車検有効期限 令和6年8月まで ミッション 5速マニュアル
ボディタイプ
その他 型式 NCP34

自動車詳細情報
ドア数
4ドア 乗車定員数
5人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 なし
車台番号(下3けた) 530 リサイクル預託金 10,370 円
輸入経路 - ハンドル
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備(オプションなど)情報
エアコン
スマートキー
サンルーフ
ローダウン
パワステ CD 本革シート 禁煙車
パワーウィンドウ MD 純正エアロパーツ ペット同乗歴なし
集中ドアロック DVDビデオ 純正アルミホイール 限定車
ABS テレビ 横滑り防止装置 試乗、現車確認可能
エアバッグ ナビゲーション トラクションコントロール 取扱説明書
ETC バックカメラ 寒冷地仕様車 新車時保証書
キーレスエントリー 電動スライドドア 福祉車両 スペアタイヤ

コメント
bBオープンデッキターボ5速マニュアル。
NCP34/2001年式 
超希少なユーティリティレール無し仕様です。(ルーフと荷台のバーが無い仕様)
ターボと5速マニュアルに変更しました。
公認取済み。
新車から23年経過してますが塗装も内装も比較的綺麗です。
3ナンバー登録。(フロントオーバーフェンダーにて)
カスタム多数。(カスタム&リフレッシュ投資200万超えです)
★新車状態を取り戻す事と、運転を楽しくする事をテーマにカスタムを進めました。
★エンジン、ミッション、足回り、排気に至るまで、走りに関する部分を主にカスタムしました。
★ブレーキやホイールベヤリング及びブッシュ類等の主要部位はオーバーホール又は部品交換にて新品同様です。
★エンジン換装後の走行距離は約1.5万キロです。
★装着タイヤ(16インチ)の他に、夏タイヤ(17インチ)&スタットレスタイヤ(15インチ)が付属。(ホイール付き)
★ドライブレコーダー&ETC2.0付き、カスタムパーツや予備部品多数付属。
<主なカスタム
1:エンジンはヴィッツターボ(NCP13)のエンジンをオーバーホール&鍛造ピストンと強化コンロッドに変更。(ハイオク仕様)
 ブースト圧は純正と同じ0.5のままなので伸びしろタップリあります。(ピストンはブーストアップを考慮し低圧縮仕様です)
2:ミッションもヴィッツターボ(NCP13)の5速マニュアルをオーバーホール&TRDのLSDに変更。(詳細は下部説明参照)
3:DG5車高調(特注)でサーキット走行を考慮したショートストローク仕様ですがバネは約5キロと柔らか目です。(ハイパコ  HC65-08-0275) 
4:ターボのタービン故障により新品に交換しています。(2021年5月に新品タービンに交換、費用44万)
5:運転席はレカロSPGとシンプソン5点ベルトが付いてます。(純正あり)
6:軽量化のためオーディオとスピーカーは無し。
7:水温&油音管理用マルチメーター(HKS)とブーストメーター(ブリッツ)を取付。
8:3ナンバーに変更。(太いホイールを履くためにフロンントにオーバーフェンダー付けました、脱着可能)
2019年に下記の換装作業&エンジン+ミッションをオーバーホール。
2003年式ヴィッツRSターボ(NCP13)のエンジン&5速マニュアルミッション&リヤ足回りを移植。
<主なリフレッシュ>
年数及び距離経過の不安を払拭する為にオーバーホール及び部品交換等で新車に近づけるようにリフレッシュしました。
リフレッシュ費約50万円。
予算が尽きてしまい塗装は未着手です。
●エンジンとミッションは、走行距離が約13万キロの時にオーバーホール。
●足回りのブッシュやホイールベヤリングを新品に交換。
●ブレーキのオーバーホールと主要部品を純正新品に交換。(ブレーキホースは純正ゴムホースです)
●サスペンションはDG5車高調をフロントオーバーホールとリヤは新品特注、新品の新品もあります。
●購入後に室内をパーツ全外しでクリーニング実施。シートは丸洗い実施。
●小物パーツの塗装劣化は塗り直しています。(DIY)
▼古い車両ですので塗装に経年劣化が有ります、特にバンパー上面等の樹脂部品の塗装が劣化してます。
▼ボデーの塗装も幾度かの中古車販売時の磨きによりルーフ角部が下地が透けて見える部位があります。
▼ルーフモールが左右共ありません。(車両購入時から無い状態でした、純正部品も廃盤でした)
▽内装は取り外して拭き掃除及び水洗いしましたが、残念ながらシート座面等のシミ汚れ等は落ちませんでした。
▽ドア外面等に小さな凹みあります。
パーツをDIYで塗装して綺麗にした部分もあります。
<軽量化>
車重を1トン以下に軽量化するためにオーディオ及びフロアーカーペットは外してます。
フロアーカーペットはありますが、オーディオは故障により廃棄しました。
●軽量化により重量税を12600円減税できました。

個人ですので現状渡しとなり、諸費用等は不要です。
現車確認可能ですが、サラリーマンのため日時のご希望に添えない場合がございます。
状態維持のため走行距離が少々伸びます。
室内写真に写っているユピテルレーダーは故障のため取り外したので付属しません。
御落札後の輸送手配は落札者様にてお願い致します。
★<車両情報>
元車両:bBオープンデッキ(NCP34)/2001年12月初年度登録・4速AT・1500㏄
当方購入::2018年12月/133000km
購入後直ぐにエンジン&ミッション変更作業を依頼して作業開始(ショップ様にて)
2020年5速マニュアルミッション&ターボエンジン載せ替え及びオーバーホール完成&公認取得。
★<カスタマイズ情報>
新車状態にリフレッシュ&お買い物車でサーキットまでをテーマに仕上げ。
カスタマイズの主な内容:①マニュアルミッション ②ターボエンジン ③車重1トン未満
ドナー車:初代ヴィッツRS Turbo power by TRD (エンジン&ミッション&リヤ足回り等をbBに使用)
<主な内容>
エンジン:オーバーホール/CARRILLO鍛造ピストン1NZ用ボア75.50mm圧縮比9.0:1/JUN AUTO I断面コンロッド
      ヴィッツターボ純正隠者クターと燃料ポンプに交換
ミッション:オーバーホール&TRD製LSD(中古品をオーバーホールして使用)
クラッチ:OGURA CLUTCH ORC 250Light ヴィッツNCP13 5MT
フライホイール:250LIGHT付属品・重量:約4.5kg(-3.5kg軽量)
スロットル:ビッグスロットル加工(アイドリング時にハッチングがあります)
オイルクーラー:TRD製水冷(Turbo power by TRD純正)
エンジン制御:ヴィッツ1.5RS(NCP13)前期型のMT用ECU&トラスト e-マネージ アルティメイト(サブコン)
                  ハイオク仕様ですが、ブーストは0.5と純正と同じなので伸び代たっぷり有り。
ターボ:2021年5月に新品タービンに交換
ラジエータ:KOYO製アルミ2層(Racing Radiator TYPE-M)
点火コイル:2022年7月に新品交換
シート:レカロSPG&カワイ製作所製シートレール(DIY軽量化)
シートベルト:シンプソン5点シートベルト(肩ベルトリヤシート固定しないタイプ)/純正シート有り
足回り:DG5特注・全長調整式車高調32段減衰調整(サーキットスペック:仕様変更可能)
       フロントスプリング:HYPERCO HC65-08-0275 / SWIFT スプリング Z65-178-050 
       リヤスプリング:純正形状ショートスプリングTRD、タナベ、RS-R、他1社付属(中古品)
     純正新品前後セット付属
マフラー:ワンオフマフラー&メーカー不明マフラー&純正マフラー
フロントパイプ:メーカー不明オールステンレス52Φストレートパイプ(未装着)
補強:TRD ドアスタビライザー /リジカラ(フロントのみ)
    タワーバー:OKUYAMA bB/ヴィッツ ストラットタワーバー/スチール/フロント/タイプI&CUSCO オーバルシャフトタワーバー&DIY加工
    ロワアームバー:LAILE / Beatrush フロントメンバーサポートバー/ヴィッツNCP13&イストNCP61
    メンバーブレース:LAILE / Beatrush リヤパフォーマンスバー・ヴィッツNCP13 、イストNCP61
ステアリング:NARDI SPORTS TYPE ラリー パンチングレザー レッドステッチ ディープコーンタイプ 35φ
ブレーキ:プリウス用フロントキャリパー(アルミ製)/ヴィッツ用リヤディスクブレーキ
ブレーキパット:フロント Projectμ TYPE PS  / リヤ ZOON 80M NCP13ヴィッツRSリヤ用
追加メーター:HKS CAMP2& I/Fユニット油温
              BLITZ レーシングメーターELV/ブースト&油圧
タイヤホイール:メーカー不明16インチ9J+25mm&DUNLOP DIREZZA DZ102 215/50-16 (2022)
ライト:bB後期型純正HIDヘッドライト&fcl. HID パワーアップキット FD2R-550206S
      フォグランプをデイライトに配線変更&3wLED(SMD)HB4
リヤディフューザー:インプレッサ(GDB)STi純正×2枚とスペアタイヤハンガーをDIY加工して固定
                   リヤゲードドア下部をカットしています。(純正新品青色リヤゲードドア有り)
ドライブレコーダー:ガーミン
ETC:三菱ETC2.0
<特記事項>
フロントナンバープレートを左右に移動出来るようにしてあります。(ラジエータをより多くの空気で冷やすため)
インテリアパネル:センターパネルをbB後期型に交換&化粧パネル黄色DIY塗装(ホンダY53)
軽量化:オーディオ&スピーカーはありません。フロアーカーペット等は取り外しています。
外装:オーバーフェンダー(汎用品)・ボルトナットで脱着可能(ナットを外すだけで簡単)
      純正色黄色でDIY塗装したフェンダー2枚付属
    9J+25ホイールはフロントフェンダーから少しはみ出すのでオーバーフェンダーが必要。
マニュアルミッション交換に伴い公認を受け、型式がTA-NCP34改となっております。
(トヨタディーラーでの点検及び整備は断られます)
※その他DYIで塗装した部品等があります。
<リフレッシュ情報>
主要部のオーバーホール及び交換&ゴム類等の消耗品は純正新品パーツに交換。(購入時に廃盤品は除く)
<主な内容>
ブレーキ:キャリパー及びマスターシリンダーのオーバーホール
      ブレーキホース純正新品(前後とも)
      ブレーキパット社外品新品(前後とも)
      パーキングブレーキケーブル&ブレーキシュー新品
ターボ:タービン新品
点火コイル:純正新品
マウントブッシュ:エンジン&ミッション純正新品
足回り:bB新品ロアアーム&ブッシュ
      ロアアームブッシュ1個はTRD強化ブッシュ新品、別部位TRD新品も付属
     リヤトーションビームブッシュTRD強化ブッシュ新品
     DG5車高調のフロントはオーバーホール、リヤは新品
     純正サス新品前後1台分付属
バッテリー:パナソニック カオス N-60B19R/C7 2021年1月交換
ヘッドライト:新品ロービームHID球 fcl. HID DR2/DR4 55W 6000K FD2R-550206S
タイヤ:新品夏タイヤ 2021年9月購入
         DUNLOP DIREZZA DZ102 215/50-16
ゴム類:新品純正ウインドゴム
     新品純正ウエザーストリップゴム
サイドミラー:DIY塗装
フロントウインド:ウインド下の雨どい?のDIY塗装(2液ウレタンクリアー)
塗装:ガラスコーティング
ウインド:汚れ落とし&撥水コーティング(ショップ様にて)
<その他の特記事項>
〇ホイールは軽量ですが16インチの無名メーカー品です。(日本の有名メーカー品ではありません)
〇タイヤは交換後1000キロ程度の走行です。(9Jに215なので引っ張ってます)
〇3ナンバーに変更しています。(オーバーフェンダー汎用品で太いホイールとタイヤが履けるようにしています)
〇サスはDG5の車高調・全長調整・減衰32段/ミニサーキット仕様で乗り心地はあまり良くない。
 リヤコイルは純正形状。
  純正bB新品サス付属
〇販売されている補強パーツ(タワーバー等)の大半は購入して取り付けています。
〇ワンオフマフラーに交換してます。メーカー不明マフラーと純正マフラーが付属します。
〇内装及びエンジンパーツをDIY塗装してあります。
〇ヘッドライトをハイパワー55WのHID球に交換しました。
 交換に伴いキーオフでヘッドライト消灯するように配線をDIYで変更しました。
▽ルーフモールが無いのでシリコン塗布&タッチペン塗装(青)で雨漏れ防止しています。
▽バックガラスのダンパーが弱ってガラスを上げた状態で保持できなくなっています。
 純正部品は廃盤になってますが、ネットで探すと社外品が購入出来るようです。
▽リヤガラスヒンジ左が壊れたので穴開け&ボルトで修理してあります。(ショップ様にて)
 中古のヒンジ付きリヤガラスが付属します。
▽ホーンスイッチを移動しています。
<付属品>
当方手持ちのbBパーツ類を付属します。
◇bB純正サス新品1台分
◇純正bBオープンデッキ用バックガラス&ヒンジ中古品
◇純正bBオープンデッキ用新品バックドアパネル(青色)
◇メーカー不明オールステンレス52Φストレートパイプ
◇メーカー不明62Φスポーツ触媒中古品
◇フロントグリル3種類(ビレット、艶消し黒、穴あき)
◇サイドミラー3種類(純正黄色、純正青、DIY塗装)
◇純正運転席シート
◇純正フロアーカーペット
◇純正bB後期ヘッドライト中古品
◇純正bBテールランプ


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質問一覧
原始賣家所有回覆 (質問合計:件)
賣家回覆後,原始頁面中才會顯示詢問的問題
商品金額 日圓
消費税(10%)
預估當地運費 日圓
商品預測測量表 kg(商品預測重量表)
國際貨運方式

注意事項:

  • 以實際重量跟體積重量作比較, 以較大者為計費重量
  • 體積重量(KG) = 長度(L) (cm) X 闊度(W) (cm) X 高度(H) (cm) / 5000
  • 常見體積重商品:傢俬、釣竿、車材…
  • 集運2件商品或以上會收取「集運處理費用」(價目表)
    
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