注意事項
- 賣家不提供退貨賠償等責任
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google & Excite翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
GD3フィットにて使用していました。
ラルグスの車高調になります。
恐らくタイプSだと思われます。
減衰力調整32段、バネレート6キロ
フルタップ式
出品に際し分解清掃を行いました。
全体的に錆は出てきていますが、固着や抜けはありませんでした。
フロントアッパーのベアリング(画像3枚目)に亀裂がありますが純正流用だったと思いますので交換前提がいいと思います。
スタビリンクはチャージスピード製のZN6 86用を加工して装着していました。ブーツに破れ(画像6.7)
装着に際しボルト径が太くなる為ブラケット部分の取り付け穴を拡張しています。(画像4)
その為、装着するにはスタビの取り付け穴を拡張する必要があります。
リアのダストカバーは破れていますが、一応付属いたします。
アッパーマウントは前後とも不足しているパーツがあります。純正を利用する車高調ですので移しかえてください。
減衰力調整用ダイヤル、調整レンチは欠品しております。
(2024年 4月 22日 9時 41分 追加)
チェックはしておりますが、見落とし等ご了承ください。
基本的にノークレーム・ノーリターン賣家不提供退貨賠償等責任でお願いします。
発送会社、送料などは梱包後ご連絡いたします。
着払い発送、元払い発送には対応いたします。
(2024年 4月 22日 15時 18分 追加)
清掃する際、全部バラしており組立は手で締めているだけですので、使用する場合は締めなおしてお使いください >